Svit Molodi ( СвітМолоді )

5 удивительных фактов об электромобилях

Новини – Увлечения – портал "Світ Молоді"

Первые электрические экипажи были изобретены раньше, чем двигатель внутреннего сгорания

Автомобили с электрическими двигателями, которые питаются от аккумуляторов, имеют долгую историю. Первые электрические экипажи были созданы в 19 веке, раньше, чем был изобретен двигатель внутреннего сгорания.

Автомобиль, который впервые продемонстрировал скорость свыше 100 км в час, был оснащен именно электродвигателем

Еще один малоизвестный факт - автомобиль, который впервые 1899 году продемонстрировал скорость свыше 100 км в час, имел именно электрический двигатель. В начале 20 века электромобили выпускались в достаточно большом количестве, как для того времени, однако не стали массовыми по нескольким причинам. Во-первых, аккумулятор требовал подзарядки после нескольких десятков километров пробега, что делало невозможной поездку на значительное расстояние. Не менее важным конкурентным недостатком была большая стоимость электромобилей. Так, в 1912 году в США электромобиль стоил 1800 долларов, а «Форд» с бензиновым двигателем - всего 650 долларов. Наконец, изобретение в 1912 году электрического стартера двигателя внутреннего сгорания лишило электромобиль последнего преимущества - мгновенного и комфортного запуска двигателя.

Возрождение интереса к электромобилям произошло в 90-х годах прошлого века. Оно было вызвано прежде всего экологическими проблемами. Известно, что в больших городах больше всего загрязняют воздух автомобили. Электрический двигатель, имея нулевую эмиссию, мог решить проблему чистоты воздуха в мегаполисах.

Энергия из кофе. Современные энергосберегающие технологии 

Энергетическая эффективность электромобиля в несколько раз выше, чем у автомобиля с ДВС

Менее очевидным преимуществом электромобиля является его энергетическая эффективность. Дело в том, что при сжигании бензина в двигателе внутреннего сгорания в полезную работу превращается лишь 20% энергии, содержащейся в топливе. Остальная часть энергии идет на ненужный обогрев воздуха. Напротив, электрический двигатель имеет КПД почти единицу. То есть практически вся энергия, содержащаяся в аккумуляторе, превращается в полезную работу. Конечно, большую часть электроэнергии сейчас получают, сжигая уголь, газ и мазут, при этом КПД современной электростанции составляет около 50%. Поэтому с точки зрения затрат углеводородного топлива намного выгоднее сжигать его на электростанциях и использовать электромобили, чем питать автомобильные двигатели напрямую.

Электромобилю не нужна коробка передач

Электромобиль дает конструкторам ряд новых интересных возможностей. Так, крутящий момент электродвигателя не зависит от частоты вращения ротора, поэтому становится ненужной коробка передач. Аккумуляторные батареи - одну или несколько - можно разместить в разных местах корпуса машины, снизив ее центр тяжести и обеспечив оптимальную нагрузку на передние и задние колеса.

Уже созданы прототипы электромобилей без тормозов

Разработчики уже представили прототипы электромобилей, двигатели в которых расположены прямо в колесах. Такой автомобиль не требует тормозов. Для торможения достаточно переключить двигатели в режим рекуперации энергии.
Также в электромобилях легко реализуются такие сложные современные системы безопасности как АБС (антибуксировочная система), система динамической стабилизации.

Сегодня большинство компаний мира работают над созданием и совершенствованием электромобилей. Дорогами ездят уже миллионы гибридных машин, силовая установка которых состоит из электрического и бензинового двигателя и обеспечивает расход топлива 4-5 литров на 100 километров для 5-местной легковушки.
Можно утверждать, что вскоре электромобиль на дороге станет вполне привычным явлением.

#электромобили #электрическиеавто #авто

У этой новости нет фотографий

У этой новости нет видео

Популярные новости